自动驾驶为何诞生,并不是人有多懒,原因之一可能是因为路况变得愈加复杂,有时候人的反应能力会变“疲倦”,依靠电子设备给予提前预警和感知,会避免不必要的意外发生。

近日有网友就抱怨,开车10秒就遇到两件事,第一件遇到了一辆逆行的摩托车,速度还开得不慢,还恰巧在拐弯的地方。逆行,机动车也有出现,但是相比于三轮、摩托车、电瓶车相信这只是小概率事件了。

另一件则发生在6秒后,道路上有两位小朋友在玩耍,竟然倒着走……问题的主要点在于,这两件事发生的时间在10秒内。可以说一个稍不留神就可能出现意外,而谁为这个意外买单呢,很有可能是机动车。

在拥堵的城市,尤其是上下班高峰期,机动车车主可谓是眼观六路耳听八方,一个不小心就会和电瓶车或行人来个剐蹭,尤其是很多地方的非机动车道和机动车道有交通十字路口重叠处。譬如非机动车道直行和机动车右转,往往是发生在同一时间,直行绿灯,机动车右转时更得注意非机动车道上的人和车。

所以很多车主萌生不愿意开车的冲动也就不难理解,小编就是一个例子,除非在郊区,现在去市区或者异地真心不敢开。有时候一些道路标志陌生,不同城市有时候很多左转车道的位置都不一样,见过一些把左转放到最右边车道的,一个不注意就是6分,两个不注意就得回炉重造……如果和二轮车或者机动车来个剐蹭,这出行简直让人怀疑人生。道路安全不能只靠机动车主动遵守相关规则,行人电瓶车也应该被约束,事故之所以发生,大多数都存在不确定性和双方性,只依靠一方的警觉和避让永远做不到零意外,很多的交通规则,行人和电瓶车也应该力作应当的遵守和熟知。

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